bonsoir laurent

à coté de la goulotte de remplissage d'essence

la mise à l' air dans l' aile le + haut possible et tu vas jusqu' à la jupe arrière à coté du derrière du feu rouge ou stop ou clignotant !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

je suis effectivement le plus haut possible , comme dit , juste à coté de la goulotte de remplissage et ça va bien , mais dans l'habitacle tu a une légère odeur d'essence par moment .... ton système d'éloignement vaut le coup d' être essayé

si ça peut aider quelques image de mon montage... Pas de  résine pour moi, mais à l'époque j'ai fait comme je le sentais : calage avec de la mousse polyuréthane et découpe du surplus. De part leur forme les réservoirs ne peuvent plus bouger une fois mis en place. Puis, cloison de maintien amovible, joint, et mousse tendre contre les projections pour éviter l'abrasion du poly. Liaison des deux réservoirs par le bas avec un tuyau en cuivre raccordé sur les réservoir avec de la durite gros diamètre spéciale carburant et au centre un T de piquage pour la pompe à essence. Mise à l'air libre sur chaque réservoir, avec renvoi des tubes vers le dessous de la caisse pour évacuer les vapeurs d'essence. J'en suis satisfait, car lors de ma "grosse révision..." j'ai ouvert les trappes, changé les morceaux de durites, remis un petit coup de peinture et refermé sans constater de mouvement au niveau des réservoirs.





les cloisons avec accès au centre


tube de jonction monté souple (3 morceaux de tube cuivre et 4 morceaux de durite de liaison) avec piquage


mousse souple sur les cloisons contre les gravillons


Thierry

salut tierry
donc les tiens ne sont pas relier par un tube sur le haut donc est tu obliger d ouvrir les 2 bouchon pour faire le plein ?

xav , je ne pense pas car thierry doit avoir une mise à l' air à chaque réservoir

Merci Thierry pour tes explications. Il est vrai que j'avais le nez à fond dans la Jidé et que j'ai pris du retard, mais je n'oublie pas ma promesse.
Comme me dit ma femme, "tu es monotache" .... elle doit avoir raison

Bravo Hubert, c'est bien le cas car je n'ai comme on peu le voir sur les images qu'une seule goulotte de remplissage de remplissage !
Et sincèrement aucun soucis pour faire le plein, l'air est correctement chassé. A l'époque de mon montage (1986) pas de forum, pas de jidé à proximité, donc j'ai fait comme "je le sentais". Mais je n'ai rien modifié ce ce côté la aujourd'hui car l'ensemble est fonctionnel et sans soucis (sauf changement des durites de raccord essence tous les 5 ans environ car m^me si elles sont prévues pour le carburant les détériore).

en complément on voit sur la photo le tube d'évent qui edescend du réservoir et le raccordement d'un des réservoir sur le tube de jonction


Thierry

OK MERCI

bonjour thierry merci pour les photos , je saute du coq à l'âne , on voit des élargisseur de voie à l'arriére , à l'avant t'es resté d'origine

Salut, Vous êtes vraiment cool de donner vos nombreuses astuces autant les uns que les autres ! Ce forum est THE BEST FORUM

Amicalement .

Jipec.

Jipec,

j'ai tellement galéré lors de ma construction car je ne trouvais pas d'exemples, de modèles pour me guider et eviter les "conneries", que si je peux éviter cela à d'autres, je sais que c'est du temps gagné ! On est plus en compétition, les petits secrets n'ont plus court, et le but est que des passionnés qui "se gagnent" leur plaisir de conduire puissent le faire rapidement. Cela dit, comme j'ai pu le dire mes solutions ne sont pas forcément les bonnes, mais elles sont fonctionnelles, et elles peuvent bien êtres adaptées au besoin de chacun.

Pour Roland,

Non pas d'élargisseurs sur les voies avant, simplement un profil de jantes déporté !


Thierry

voila un autre style de montage de réservoir
je crois que c est sur la jide restaurée chez o-one



c est super propre

je ne vois pas sur quoi tient la sangle il n'y a rien de solide de ce côté là

ça semble plutôt léger, en effet !

OK Yvan, j'avais entendu parler de montage avec sangle (d'où ma question).
Il ne reste plus qu'à faire mouliner toutes ces infos dans le cervelet la nuit ... et au petit matin, la décision sera prise

Je pense tout de même au collage résine.

Après les vites teintées noires, voici les blanches, plus classe non ?  


Retour de la culasse après une petite rectif ...

Gentleman, start your engine ... mouais, bon, disons simplement que ça se précise:





Pour ceux qui prefere des activités plus pépère, je peux vous proposer un poker, mais attention, j'ai déjà une paire de carreaux:

C'est bien, ça avance.

C'est un peu plus grand que le cabanon

et tu as un coeur aussi .....

bon travaille Laurent faut pas s arrêté

Bonjour Laurent! Tu avances , tu avances avec les beaux jours la motivation est là ! Super travail

A bientôt à Magny !!!

Amicalement .

Jipec

salut laurent , tu a le droit de ne pas travailler sur ta jide le w.e début mai ....... à condition de nous faire de belles photos du classic days

Bravo, tu avances Laurent !
La Jidé va être finie pour les CD ! Enfin;;; peut être pas 2015 quand même !!
A bientôt !

Allez LAURENT encore un bon coup de collier ( de la taille que tu veux du moment que ça serre) tu avances bien courage.