UNE HISTOIRE DE JIDE

bonjour a tous
ca y est j ai decide de commencer la restauration de ma jide 1600 de 1972

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c est bon sa!! bonne restauration

Je vais vous fais parvenir des photos de l avancement de la restauration au fur et a mesure
c est une jide sortie de chez MR DURAND en 1972 avec un 1100 cm3 commande neuve completement assemblée chez MR DURAND
Elle a ete representé par MR DURAND en 1973 au service des mines pour homologation en 1600 cm3 avec berceau moteur 1600 cm3 carte grise 9cv avec le barré rouge
Je l'ai racheté il y a quelques années maintenant au fils du premier proprietaire
je souhaite la terminer pour lafin de l'année 2013
je souhaite lui monter un arceau de sécurite ainsi que des grosses ailes type 1600 cm3 ,car pour l'instant elle est en ailes plates type 1100 cm3

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voila les quatres ailes larges posées
ca a deja plus de charme
les ailes larges sont collées a la colle spécifique poly sur les anciennes ailes après découpe et diminution de l'épaisseur de celle-ci
puis elles seront refibrées a la grosse fibre de l'interieur
et refibrées de l'exterieur grace a une fibre spécialement élaborée pour ce procédé

je vais y ajouter un capot avec deux grosses entrées d'air a la place du capot a persiennes
et je vais procéder a la découpe de la face avant pour un emplacement de phares additionnels de forme arondi

super encore continue pj

salut yoyo ,

content que tu t'y mettes enfin ,,,,,

si je peus me permettre ,,,,,,,,,,,, es tu sûr de faire le bon choix de transformer cette si mignonne caisse "plate" en méchante "1600" ?

Mais bon c'est ta jide , alors .

beau travail en tous cas .
a+

cool ca commence pas mal
vivement la suite

moi aussi je trouve que c'est dommage de modifier cette auto de plus une assemblée par son géniteur

bonne continuation

Et moi qui reve d'avoir une 1300 petites ailes....quel dommage ..

on est trois ,
déjà que les jides sont quasi introuvables , alors les petites ailes sont ENCORE plus rare , elles font partie du patrimoine francais , mais bon c'est a YOYO de trouver son interet et on ne peut que respecter son choix .

D'ailleurs.... Je suis près à échanger contre une 1300 petites ailes...

j'ai eu la m^me idée , sauf qu'avec l'éloignement c'est un poil compliqué .
Par contre il est un peu tard , la transformation est boucoup avancé , faudra s'y faire .

je suis partager mais rien n est irrevesible

SCORAF c ' est toi qui dit ça !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

arretez vous me mettez les boules
je trouve que pour ma part les jide petites ailes ne represente pas le caractere sportif de la voiture
une jide avec des grosses ailes type 1600 cm3 est nettement plus reussit qu une berlinette avec d affreuses ailes bulles
enfin c est une question de choix
mon epouse aime egalement les grosses ailes et attention pas d arriere pensees
je voulais une jide 1600 cm3 mais je n en trouvais pas a l epoque
mais il est vrai que je me suis pose la question si je decoupe ou pas
maintenant c est fait alors avancons il y a du taf

par exemple j aime la coque de xav29 ou de dp45
sinon petite question a part la plaque constructeur riveteé sur le bloc avant es ce que le numero de serie est frappe quelque part ailleur sur les tubes
merci de votre soutiens ce forum est vraiment une famille c est super