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rallye de la suisse normande 20/21 avril 2013.

5 participants

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rallye de la suisse normande 20/21 avril 2013. Empty rallye de la suisse normande 20/21 avril 2013.

Message  manu Sam 9 Mar 2013 - 19:41

Un jidé sera " ouvreur " au rallye de la suisse normande les 20 et 21 avril 2013. En ouverture du rallye vhc. L'auto à 400 kms de rodage et la hauteur de caisse adaptée. J'ai enfin un comportement sain , ça co
mmence à me plaire..
À bientôt.
Manu.
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Message  roland Sam 9 Mar 2013 - 19:43

super !! des photos des photos cheers
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Message  manu Sam 9 Mar 2013 - 19:50

Un petit lavage s'impose avant parce que la .. Elle est très très sale... ça change des jidés de circuits.
manu
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Message  Olivier Sam 9 Mar 2013 - 19:58

Super ! Le top, ça serait une petite vidéo embarquée. Fais gaffe quand même, sur la route, il y a des arbres.
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http://www.salooncar.eu

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Message  manu Dim 10 Mar 2013 - 0:08

J'avais oublié. L'auto pèse 685 kg réservoir plein.
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rallye de la suisse normande 20/21 avril 2013. Empty Re: rallye de la suisse normande 20/21 avril 2013.

Message  hubert Dim 10 Mar 2013 - 7:59

ça ne fait pas beaucoup à vide
félicitations .expliques nous ce que tu as fait comme réglages
hubert
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Message  PJ Dim 10 Mar 2013 - 9:12

si tu as les réservoirs DURAND tu as 38 kg de carburant donc l'auto pèse 647 KG ,tu es dans les normes DURAND cheers cheers
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Message  manu Dim 10 Mar 2013 - 10:08

Je n'ai qu'un réservoir.... Donc j'aurais un ravitailleur en liaison.
pour les réglages. à l'avant, 1.3 de négatif,8,3 de chasse. ( elle avait 10,5 avant)ressort r8 diamètre 8mm longueur 260mm + cale alu de 12mm.amortisseur mecaparts rallye. À l'arrière, 1 de négatif, 3 de pince et surtout quasiment pas de variation de la pince entre détente et compression... Idem pour l'AV.l'auto passe partout et je serre pas les fesses pour les dos d'âne. Dans le bosselé, l'auto est vraiment bien. Je veux une auto polyvalente.j'ai peut être pas beaucoup roulé pour le moment mais le fait d'avoir remonté le nez de l' auto ,ella va vraiment mieux en comportement.la première fois sur le banc de réglage, on a dégrossi pour que l'auto roule et voir ce que ça donnait. Avec les réglages cités plus haut, on ressent pluss de confiance des les premiers mètres. L'auto est plus facile et pas vicieuse.Le compteur à l'air précis et j'ai du prendre un bon 170 et pas sur un billard et je me fais pas de frayeur donc ça me plait.A+
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Message  PJ Dim 10 Mar 2013 - 19:28

ok pour les réglages 3mm de pince c'est ce que je m'était en cote j'ai même été jusqu'a 4,5mm de pince sur l'AR pour des épreuves avec beaucoup d'épingles pour aller chercher les berlinettes I love you
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Message  hubert Dim 10 Mar 2013 - 19:46

merci manu et pj pour ces précisions
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