Recensement des ATLA

Bonjour à tous
Je profite du mauvais temps pour essayer de recenser les ATLA. si vous avez quelques renseignements ou vous en connaissez, contactez moi. je commence donc la liste avec la mienne.
-date de 1° immatriculation:1960
-type: original
-puissance :5cv
En cours de restauration. Photos lors de l'achat



Peinture fini

A+ ANDRE

C'est magnifique !

Peux-tu nous en dire un peu plus sur la motorisation, la BV, leur disposition, le châssis et les trains roulants ?
A moins que tu ne l'aies déjà fait dans une autre rubrique ?
J'avoue humblement ne pas connaître les ATLA autrement que par quelques photos (bien sûr, je sais que c'est Jacques DURAND qui les a fabriqué... mais c'est tout).

Je t'en remercie par avance.

Priorité ATLA

salut JIDE 109 ,

AG avait commencé a le faire afin d'étoffer son livre sur les JIDEs , j'attend ,pardon , nous attendons tous avec impatience cette bible depuis 6 ans au moins , il y a une raison a cela dont beaucoup connaissent l'histoire , maintenant c'est à AG de se remotiver et à nous d'être patient .

il y avait l'idée (de je ne sais plus qui) de mettre en speudo le n° de série de la belle (trés peu sont allés dans ce sens) , la photo en avatar ( c'est fait depuis longtemps ) et profiter pour signer avec son prénom , afin de Mieux se connaitre , ca me fait "chier" lors des rencontres d'appeler encore certains par leur speudo .

En parlant de faux , tricheurs et tout ce qui glannent les infos sans en donner , tu ne vas pas te faire que des amis mais je partage ton point de vu . J'ai par le passé beaucoup éris sur ce forum , donner des infos et des photos , on verra .

Christian

je suis désolé jide 109 mais j'ai mis en titre: resencement des "atla" et deja tu nous parles des "jide" si tu veux faire un resencement des jide tu ouvres un autre chapitre sinon je n'y arriverrai jamais.merci de ta compréhention. DONC SI VOUS AVEZ DES INFOS SUR LES ATLA,CONTACTEZ MOI.
A+ André.

Bonjour a tous,
Il y a une atla en restauration près de chez moi.
J'ai contacté le gars, il est d'accord que je donne ces coordonnées:
Lucien Delhez 0032/495.89.49.35
Il est a la recherche de bulles de phares et de la lunette arrière.
Si quelqu'un en a en stock, il peut le contacter.

Bonne journée.
Christian

Sait on le nombre d'Atla produite ?
Il me semble 6, mais je suis loin d'être sur de moi.

Correction de ma dernière connerie en date:
12 Atla fabriquées et il en resterait 4.
Source: le magnifique site d'Alain De Brito:
http://jide-scora.fr/Atla.html

merci matthieu pour ton info, mais il serai interessant que lucien DELHEZ s'inscrive sur le forum ou alors que tu nous communiques son adresse mail.
LAURENT je pense qu'il y en a eu 18 de construite mais rien de sur car méme j Durand ne se souvenai pas combien il en avait fabriqué,je lui avait posé la question quand j'avais acheté la mienne.pour ma part j'en connais 7 + celle avec le moteur panhard .
emgé, c'est le premier modéle que J.D a fabriqué.C'est une berlinette en polyester avec un chassis tubulaire, le moteur- boite est monté à l'ar en porte a faux.c'est soit un renault 4 cv ou dauphine selon la cg.le radiateur peut etre monté à l'av, le reservoir et lui aussi à l'avant, les trains roulants et les freins proviennent aussi de chez renault.l'interieur est spécifique,tableau de bord,instrumentation,2 petits baquets+2 minuscules places à l'ar comme sur l'A110.Le tout pesant 500 à 520 kgs selon les versions.
A+ André

Emgé a écrit:C'est magnifique !

Peux-tu nous en dire un peu plus sur la motorisation, la BV, leur disposition, le châssis et les trains roulants ?
A moins que tu ne l'aies déjà fait dans une autre rubrique ?
J'avoue humblement ne pas connaître les ATLA autrement que par quelques photos (bien sûr, je sais que c'est Jacques DURAND qui les a fabriqué... mais c'est tout).

Je t'en remercie par avance.

il me semble que tu oublies que qq'un a bossé pour faire un site sur les créations de Jacques Durand

en voici l'adresse pour les Atla

Bonjour à tous les fans d'ATLA.
Voici celles que je connais.
une au mans (elle est à vendre depuis trés lontemps) couleur rouge
une à toulouse ( je suis sur qu'elle existe car son proprietaire a fait faire un moulage de l'arriere sur la mienne pendant qu'elle etait en peinture)
une au garage des damiers dans le nord avec beaucoup de travail pour la remettre en configuration d'origine ,elle est rouge.
une dans le midi, alain m'avais donné les coordonnées du proprietaire evidement je ne les retrouve plu ,si tu veux bien me les renvoyer en mp.elle est rouge.
une en belgique qui est restée longtemps à la vente sur LVA.Elle etait en cours de restauration mais bien
avancée.
une en SUEDE ( plus de nouvelles depuis l'inscription sur le forum du proprietaire)
une en belgique, celle que matthieu connais, peut etre la méme que celle qui etait à vendre sur LVA
une à martigues que vous connaissais ....la suite un peu plus tard.

suite...
A DIJON en 2010 j'avais rencontré un mr de la region de l'est qui m'avait dit qu'il possédait une ATLA toute monté en R8 G et qu'il cherchait des bulles de phare je n'ai pas eu le reflexe de lui demander ses coordonnées.
j'allais oublié l'atla avec le moteur panhard,qui est completement differente des autres car le moteur est monté à l'avant et donc J. DURAND avait du faire pas mal de modifications mais pl1891 pourra nous en parler plus longement.
Donc voila j'ai fait le tour des atla que je connais, il y a peut etre 1 ou 2 doublons soit environ 8 atla encore en vie....je recherche les coordonnées de madame DURAND car elle a peut etre le nombre exact de celles qui ont été construites. Me contacter en mp.
A+ ANDRE

Bonsoir à tous les ATLAntistes(? ):je sais pas comment on appelle un propriétaire d'ATLA?

N'étant pas trop doué en informatique,j'enverrai des photos de ma "belle"(à moteur Panhard) à ATLAPANTAL,pour qu'il les mette sur le post

J'ai grâce à AG,son histoire américaine et quelques photos de l'époque qu'il m'a gentiment envoyées;je l'en remercie;mais je n'ai pas son autorisation(ni son refus) de les diffuser:à AG de voir

J'ai l'intention de lancer sa rénovation cette année;vu son état(et mes finances),trois ans me paraissent nécessaires
Des photos seront alors mises en temps réel sur ce forum

Merci à tous les Jidéistes et en particulier à André pour cette initiative
Bon week-end
Matthieu

Bonjour à tous les fanas d'ATLA.
Je suis trés content car j'ai été contacté par 2 proprietaires d'atla:
Lucien DELHEZ qui en a profité pour s'inscrire sur le forum.
Pl1891 qui m'a dejà envoyé quelques photos que je m'empresse de vous communiquer.




Déjà on peut remarquer par rapport à l'ATLA "normale":un trou à l'arriere gauche(je pense au trou de la goulotte pour le remplissage de l'essence). Une bosse sous l'arriere(emplacement de la roue de secours?).Dans l'aile AR on apercoit la fixation du train AR.
A+ André

j'ai oublié , il n'y a pas d'ouvertures de refroidissement sur le capot AR,normal le moteur est à l'avant!!!

merci andré d' avoir transmis ces magnifiques images dans un joli cadre et bon courage au proprio , il y a une bonne base
(de quoi faire un joli proto)

Salut Hubert.
Je ne penses pas que son propriétaire veuille en faire un proto (ça serai dommage d'ailleurs pour cette voiture unique) mais au contraire la restaurer au plus proche de l'origine.

bien évidemment andré ,c' était juste un petit peu pour te taquiner ......et puis le joli proto c' est toi andré (dit proto)

le dossier de pl 1891 s'etoffe, encore une photo ,de l'avant cette fois.



Remarquez le capot avant bombé avec une ouverture pour bien aéré le moteur de PANPAN . Evidement la jupe avant et elle aussi ouverte.je vous mets une photo de la mienne pour faire la comparaison.Moi aussi j'ai ouvert la jupe avant car je vais passer le radiateur à l'avant



IL n'y a pas de logement pour les phares additionnels, peut etre rajoutés aprés fabrication sur la mienne.
andré

Bonjour à tous les fans d' ATLA.
J'ai dit une bêtises en parlant du logement des phares additionnels,il fallait lire logement des clignotants, j'ai oublié : pas de prise d'air pour le chauffage( au bas du milieu du pare brise) j'imagine que le chauffage est pris directement sur la turbine du moteur PANHARD.
MATHIEU m'a passé un superbe document du 2° propriétaire.(traduction:l'atla à été en ma possession depuis 1966.actuellement elle a 15716 kms.
A+ André

Quelques photos de l'ATLA de Lucien Delhez (belgique).
l'annonce en 1990. Vous avez remarqué l'erreur?


lors de l'achat.



restauration de la peinture(il a fallu 5 carrossiers pour en trouver un bon!)

Bonsoir a tous,
André, connais-tu cette version différente de l'arrière?
www.kapaza.be/flandre-occidentale/atla---racer--renault--1959-met-vlinderdeuren-67454143.htm
a+

Christian

Bonjour Matthieu.
Je connais cette voiture qui etait en dépot vente à la galerie des damiers,à l'époque elle appartenait à un belge.
cette voiture n'est plus du tout dans sa configuration d'origine.les principales modification apportées sont:
-arriére tronqué( les prolongations d'ailes ont été coupé)
-la lunette arriére est en trois parties au lieu d'étre en une seule piéce.
- l'ouverture avec grille à l'avant n'est pas d'origine..
-les sieges ,tableau de bord, volant sont assez fantaisistes
voila j'espére avoir répondu à ta question.

Pour illustrer mes propos voici les photos de l'atla à vendre en Belgique.
Le moteur est un 1000cc (cg 5 cv) , la boite 4v courtes,d'aprés son proprietaire l'auto aurai un passé sportif.les papiers sont belges.

Bonsoir ADRÉ
L'atla a été un peu dénaturé par rapport à la tienne la lunette arrière c'est rien mais l'avant c'est dommage à moins que Mr DURAND avait modifier ses moules mais j'en doute je ne reconnais pas sa patte sur ses modifs;pour l'arrière sa ressemble à un bloc AR de berlinette pj