UNE HISTOIRE DE JIDE

Beau boulot en effet, par contre je n'apprécie pas trop que tu m'aies laissé tomber...on devait s'occuper de tes ailes ensemble...  

Beau travail réalisé avec soin et minutie à priori, et belle auto aussi dans BM.

Thierry

salut yoyo tu as plus de courage que moi ces dernier jours javais 35 ET 38 L APRES MIDI DANS LA CARROSSERIE

sebsprint oui en effet mais ce n etait qu un contact telephonique rien de prevue a ce que je sache
un ami carrossier tres proche geographiquement de chez moi a bien voulu le faire donc pour des soucis de deplacement et deconomie de route , je suis passe par lui
mais je ne remets en rien la qualite du travail que tu aurais certainement fourni

ca avance pas mal le boulot est propre c est cool
sinon j aime bien la deco de l atelier

Bonsoir Yoyo,
Je suis inquiet en ce qui concerne l'arceau car je n'avais pas compris en quoi un arceau pouvait être démontable lorsqu'il est dans la voiture.
Je viens d'apprendre qu'en fait la commission historique de la FFSA voudrait évité que l'arceau ne serve trop à rigidifier les châssis et demanderait maintenant que les arceaux soient boulonés au châssis et non soudés au châssis.
Il existe plein de voitures qui ont le PTH et dont l'arceau est soudé au chassis mais il paraît que c'est une demande de un ou deux ans.
Il faudrait vérifier.
Le commissaire technique que tu avais rencontré avait-il validé l'arceau soudé au châssis ?
Amicalement
Arnaud

et bien encore une bonne nouvelle

mon arceau a ete realise par une personne qui ne fait que ca comme j point ou matter
il est soudé au chassis avec papier homologation FIA , 10 pages avec photos etc etc ...
je suis commissaire technique et je controle des voitures modernes avec arceau standard boulonné et des voitures avec arceau soudé mais celui-ci doit avoir une fiche d homologation du constructeur et de la fédération soit FFSA pour la france ou RACB pour la belgique par exemple mais doublé du logo FIA
ils ne savent vraiment pas quoi inventer

 mais j ai deja vue a des verifs techniques de rallye des arceau soudés avec en plus des boulons !!!  

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Bravo Yoyo, ça prend forme et ça avance bien !

bonsoir a tous
voici donc quelques photos de la jide
les congés se terminent et l'état d'avancement des travaux sur la jide continu d'avancer
pendant les 15 jours de congés passés de 7h a 19h
-montage train avant complet avec échange des roulements remplacement des ressorts et amortisseurs
-confection circuit refroidissement complet en cuivre avec purges
-confection du circuit electrique total avec fusibles et relais et tout fonctionne (phares feux témoins etc etc )
-confection du système de levier de vitesses avec anti-marche arrière
-mise en places des reservoirs inox
-confection et mise en place du circuit de carburant (tuyau-pompe-mise a l'air etc ...)
-mise en place définitivement des phares feux etc ...
-mise en place definitivement du pedal-box
-mise en place des extincteurs ( auto et 2kg )
-confection support roue de secours
-mise en place après transformation du moteur tringlerie d essuie glace
-mise en place du radiateur d'huile
-mise en place du radiateur de refroidissement
-mise de l'alternateur fixe sous les carbus ( confection support et tendeur )
-confection support cylindre recepteur d'embrayage
-revision moteur
-mise en place des carters
-mise en place des carbus/pompes a eau etc etc
-mise en place de la mecanique sur la voiture
-raccordement de l'ensemble
.................. et j'en oubli certainement
j'ai une overdose de jide , je pense avoir la jideite aigu

et le moteur a tourné pour la premiere fois hier soir a 22h30
c génial , quel bonheur

c'est quand on monte une jide que l'on s'apercois qu'il n'y en a pas deux les memes , et on comprend alors pourquoi
par contre a force de monter et de descendre ( pres de 100 fois ) de la voiture et sur les conseils d'olivier a magny , j'ai pris le coup maintenant
voila a bientot

bravo yoyo pour le travail réalisé façon josé (un chantier qui traine est un chantier qui ne se termine pas) et tu fais comme hubert tu la traverses en courant ......mais n' oublie pas de mettre une tôle de protection sous les carbus autrement tu risques de mettre le feu dans la maison ( jidé )....car l' essence peut couler des carbus (pompe de reprises) sur l' alternateur ( maladie courante sur certaines alpines)

Il n'y a rien a dire c'est comme ça que l'on avance bravo, pour le levier de vitesse c'est bien ,a validé sur la route ,mais c'est bien pensé.
Tu va avoir une très belle auto, continus avec la sueurs le courage tu la déjà BRAVO   

JOCELYN

merci hubert , la tole est deja mise
je mettrais des photos de la mecanique dans quelques temps

merci jocelyn
oui le levier demande a etre validé sur la route biensur
le courage, j'en ai mais j'ai surtout la motivation grace a vous tous ( l'équipe de magny )

superbe boulot elle est magnifique ta jide  felicitation j'adore la photo où elle en hauteur sur le pont ( je ne sait pas pourquoi mais c'est génial !!!!) tu les a trouvé ou les grands autocollant JIDE ?

bonjour roland alors les grands autocollants JIDE sont en vente sur le site "stickair"
je leur ai envoyé une photo de jide de RAGNOTTI et ils m'ont reproduit l'autocollant tout comme les pubs d'huile "HAFA"
de plus les prix sont très abordable
référence autocollant JIDE sur le site 11471 et 11465
référence autocollant HAFA sur le site 11464

ceci pour ne pas trop chercher